從12月1日,19條公交新線路試運行到現在近一個月,根據市民反映以及試運行情況,市公交公司對19條線路再次進行局部優化合併調整。記者昨日獲悉,調整後的線路已經確定,共14條,將於元旦前後試運行。
  在19條新線路運行前,亳州市共有7條公交線,這些公交路線運行時間長,市民對之熟悉程度深,不少人甚至可以將每個站點倒背如流。而19條新線路運行後,原有的7條線路“大變臉”,這讓本來就對新線路很陌生的市民更加懷念老線路。
  “老線路運行了這麼多年,平時坐車根本不用思考,熟悉得很”、“新線路雖然運行一段時間,但還是有點亂,坐車不太方便”……新線路運行後,市公交公司經常接到類似電話。綜合市民反映以及新線路試運行情況,市公交公司對公交線路進行了優化調整,由19條調整為14條,原來的老線路有所恢復。
  將14條新線路與原來的7條老線路對比,記者註意到,1路、7路公交線沒有任何變化,2路、6路公交線均在原線路基礎上首末站有所延伸,3路、5路、8路部分線路重合,有局部變動。
  據瞭解,此次線路調整由市公交公司協同19條新線路原設計單位合肥工業大學設計院共同完成,其中對2路、6路、8路、9路、10路、17路、20路共8條公交線路進行了局部調整,7路與18路、10路與13路、2路與12路分別進行了合併。
  “19條新線路中,不少線路都是通往經濟開發區的,雖然它迎合了亳州市發展規劃,但由於經開區人流量尚不是很大,從試運行情況來看,效果不理想,沒有達到服務市民的目的。”市公交公司相關負責人介紹說,綜合很多市民反映老城區線路少以及線路實際運行情況,設計人員對線路進行了合併調整。調整後,雖然線路數量少了,但覆蓋面沒有變化。另外,以後隨著經開區人流量增加,市公交公司會適時增開線路。
  在14條新線路中,記者註意到,新線路更加突出服務於車站、商場、學校、醫院等人流密集區。通過市區新華路、人民路、魏武大道等老城區道路的線路有所增加,老城區公交線密度加大,將更加方便市民乘車。
  “通過這次優化調整,14條線路應該比較合理,基本可以滿足市民出行需求。”市公交公司相關負責人介紹說,按照規劃,14條線路將於元旦前後試運行。近期,市公交公司將做好站牌、線路示意圖、語音報站系統等相關服務設施的更新工作,盡可能在新線路運行前完成,以方便市民能更好應對變化,避免搭錯車。
  另外,為讓市民多方面瞭解線路信息,市公交公司將把14條線路在市政府網站上公示,同時將印製一些公交路線指南彩頁分發到市民手中,方便市民乘車。 (亳州晚報 記者丁靜)標簽:市區 公交線路 優化方案編輯:唐娜  (原標題:亳州市區公交線路優化方案出台)
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